El dron de inspección de larga duración YH-S16 ofrecido por YIHANG, un fabricante profesional de China, es una plataforma UAV de ala fija VTOL desarrollada para misiones que requieren tiempo de vuelo prolongado, posicionamiento preciso y despliegue flexible. Su capacidad de despegue y aterrizaje vertical permite la operación desde ubicaciones de campo adecuadas sin una pista convencional, mientras que la configuración de ala fija se utiliza para un vuelo de crucero eficiente. El avión combina vuelo de larga duración con posicionamiento RTK y una interfaz de carga útil modular, proporcionando una plataforma para equipos profesionales de inspección, topografía y recopilación de datos.
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Artículo |
Especificación |
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Nombre del producto |
Drone de inspección de larga duración YH-S16 |
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Longitud |
1,6 m |
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Envergadura |
3,0 m |
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Peso máximo al despegue |
18 kilos |
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Resistencia |
3,5 horas |
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Velocidad de crucero |
70-115 kilómetros por hora |
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Radio de comunicación |
80 kilómetros |
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Resistencia al viento |
Nivel 7 |
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Techo de servicio |
5500m |
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Temperatura de funcionamiento |
-20°C a 50°C |
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Precisión horizontal |
1 cm + 1 ppm (RTK) |
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Precisión vertical |
2cm |
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Estuche de transporte |
1,24 × 0,6 × 0,68 m |
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Opciones de carga útil |
Cardán EO/IR, LiDAR, cámara cartográfica, cargas útiles de terceros |
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Servicio personalizado |
Integración de carga útil, marca OEM, ajuste de control de vuelo |


Cápsula EO
LiDAR
Cámaras cartográficas
Carga útil de tercera parte
El dron de inspección de larga duración YH-S16 proporciona hasta 3,5 horas de resistencia en las condiciones de crucero indicadas. El tiempo de vuelo extendido ayuda a reducir la cantidad de ciclos de despegue y aterrizaje necesarios para rutas de inspección largas. La resistencia real depende de la carga útil, la velocidad de vuelo, el clima, la altitud y la configuración de la misión.
El avión utiliza despegue y aterrizaje verticales en lugar de una pista convencional o un sistema de lanzamiento de ala fija. Esto permite el despliegue desde bordes de carreteras adecuados, sitios de campo, instalaciones remotas y otros lugares donde la infraestructura de pistas no está disponible.
El YH-S16 utiliza posicionamiento RTK con una precisión horizontal declarada de 1 cm + 1 ppm y una precisión vertical de 2 cm. Esta capacidad de posicionamiento admite la recopilación de datos aéreos donde la ubicación precisa de la aeronave es importante para realizar estudios, mapeo e inspección de activos.
El avión admite diferentes cargas útiles de misión, incluidos cardanes EO/IR, LiDAR, cámaras cartográficas y cargas útiles seleccionadas de terceros. Esta configuración modular permite configurar el mismo fuselaje para diferentes requisitos de recopilación de datos sin cambiar la plataforma central de la aeronave.

Una carga útil EO/IR puede proporcionar luz visible e imágenes térmicas para observación remota, inspección de activos y evaluación del estado. La configuración disponible puede incluir zoom óptico de 30× e imágenes térmicas, sujeto a la especificación del cardán seleccionado.
Las cargas útiles LiDAR se pueden utilizar para modelado de terreno 3D, recopilación de datos de nubes de puntos y estudios relacionados con la vegetación. La calidad y cobertura de los datos reales dependen del sistema LiDAR, los parámetros de vuelo y el entorno de la encuesta.
Una cámara cartográfica de alta resolución puede admitir la generación de ortofotos, levantamientos aéreos, reconstrucción 3D y trabajos de medición según la cámara seleccionada y la configuración de la misión.
YIHANG puede evaluar cargas útiles de terceros seleccionadas según su peso, dimensiones, requisitos de montaje, consumo de energía y configuración de interfaz.
La configuración de larga duración puede admitir rutas extendidas a lo largo de corredores de transmisión, mientras que las cargas útiles de imágenes compatibles pueden recopilar datos visuales o térmicos para evaluar el estado de los activos y monitorear la vegetación.
El dron de inspección de larga duración YH-S16 se puede configurar para rutas de inspección que cubren tuberías y otras infraestructuras extendidas. Su capacidad de despliegue VTOL es útil cuando los sitios de inspección están ubicados lejos de las instalaciones de lanzamiento convencionales.
El posicionamiento RTK combinado con LiDAR o cámaras cartográficas admite la recopilación de datos aéreos para estudios topográficos, modelado del terreno, producción de ortofotos y otras tareas cartográficas.
La combinación de larga resistencia, despliegue VTOL y sensores modulares hace que la plataforma sea adecuada para la recopilación de datos en áreas montañosas, remotas o con infraestructura limitada, sujeta a las condiciones de la misión y las regulaciones locales sobre vehículos aéreos no tripulados.
El YH-S16 incorpora varias funciones de control de vuelo y seguridad operativa para misiones extendidas.
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Sistema |
Función |
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Controlador de vuelo redundante |
Fusión dual GNSS/IMU, opera en entornos sin GPS |
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Despegue y aterrizaje autónomos |
Reduce el error piloto y permite la implementación con un solo operador |
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Monitoreo inteligente de la batería |
Alertas de voltaje/corriente en tiempo real, retorno automático en caso de batería baja |
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Enlace de datos de respaldo |
Mantiene la conexión incluso en zonas de interferencia |
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estación terrestre 3D |
Planificación intuitiva de waypoints y retorno de emergencia |
El YH-S16 admite vuelo manual, vuelo de ruta basado en waypoints y control de apuntar y volar. El sistema de control de vuelo proporciona retroalimentación de telemetría en tiempo real y puede admitir funciones autónomas de despegue y aterrizaje según el sistema configurado.
Para misiones planificadas de inspección y reconocimiento, las rutas de puntos de referencia se pueden preparar con anticipación para proporcionar rutas de vuelo repetibles y procedimientos consistentes de recopilación de datos.
El dron de inspección de larga duración YH-S16 tiene una envergadura de 3,0 m y una longitud de fuselaje de 1,6 m. Hay disponible un estuche de transporte exclusivo que mide 1,24 × 0,60 × 0,68 m para el transporte de equipos y su implementación en campo.
La aeronave está especificada para operar entre -20 °C y 50 °C, con resistencia al viento de nivel 7 y un techo de servicio de 5500 m. Los límites operativos reales dependen del clima, la altitud, la configuración de la aeronave, la carga útil y las condiciones de la misión.
YIHANG apoya proyectos de personalización seleccionados que involucran integración de carga útil, configuración de sensores, ajuste de control de vuelo y marca OEM.
La integración de la carga útil se puede evaluar según el montaje mecánico, el peso, el consumo de energía, la interfaz de comunicación y los requisitos de equilibrio de la aeronave del sensor seleccionado. Esto permite configurar el YH-S16 para diferentes proyectos de inspección, topografía y recopilación de datos.







El YH-S16 ofrece una resistencia declarada de hasta 3,5 horas. El tiempo de vuelo real varía según la carga útil, la altitud, la velocidad de crucero, el clima y la configuración de la misión.
La plataforma admite cardanes EO/IR, LiDAR, cámaras cartográficas y cargas útiles de terceros seleccionadas. La compatibilidad de la carga útil debe evaluarse según el peso, las dimensiones, la potencia y los requisitos de interfaz.
La precisión de posicionamiento horizontal indicada es de 1 cm + 1 ppm, con una precisión vertical de 2 cm bajo la configuración RTK y las condiciones operativas especificadas.
El radio de comunicación indicado es de hasta 80 km. El rendimiento real de las comunicaciones depende del terreno, la interferencia, el equipo de comunicación y las condiciones de funcionamiento.
Sí. La configuración VTOL permite el despegue y aterrizaje vertical desde áreas operativas adecuadas sin una pista convencional o un sistema de lanzamiento de ala fija.
Sí. YIHANG admite proyectos OEM y de integración de carga útil seleccionados, incluida la integración de sensores, el ajuste del control de vuelo y la marca OEM. La compatibilidad se evalúa en función de los requisitos de la carga útil seleccionada.