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Drone VTOL de relé de comunicaciones industriales
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Drone VTOL de relé de comunicaciones industriales

El dron VTOL de relé de comunicaciones industriales YIHANG YH-C80 combina despegue y aterrizaje vertical con vuelo de crucero de ala fija para comunicaciones de emergencia, respuesta a desastres, reconocimiento aéreo y otras misiones industriales. Proporciona una carga útil máxima de 30 kg, una autonomía de crucero de hasta 6 horas, un alcance de comunicación estándar de 100 km, una envergadura de 6,3 m y protección IP54. Como fabricante profesional en China, YIHANG admite la integración de carga útil de comunicaciones, imágenes y topografía, así como la personalización OEM/ODM para proyectos comerciales de UAV.
Modelo:YH-C80

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Clasificación: 5.0
(Recuento de calificaciones: 1)
Descripción del Producto

El dron VTOL de retransmisión de comunicaciones industriales YH-C80 de la fábrica de YIHANG es un UAV híbrido de ala fija VTOL diseñado para misiones que requieren un despliegue flexible y un tiempo de vuelo prolongado. Su configuración de despegue y aterrizaje vertical permite operar desde sitios adecuados sin una pista convencional, mientras que el vuelo de crucero con ala fija se utiliza para misiones de mayor duración. La aeronave admite una carga útil máxima de 30 kg y se puede configurar con equipos de comunicación aerotransportados, cardanes EO/IR, cámaras de vigilancia oblicuas y cargas útiles de terceros seleccionadas. Esto convierte al YH-C80 en una plataforma configurable para cobertura de comunicación temporal, observación remota, topografía y evaluación de desastres.


Especificaciones técnicas

Artículo

Especificación

Nombre del producto

Drone VTOL de relé de comunicaciones industriales YH-C80

Aplicaciones principales

Comunicación de emergencia, búsqueda y rescate en desastres, reconocimiento aéreo y cartografía

Resistencia máxima

6 horas (4-6 horas para misiones a gran altitud)

Carga útil máxima

30kg

Peso máximo al despegue

145 kilos

Envergadura

6,3m

Longitud del fuselaje

3,96m

Modo de despegue y aterrizaje

Despegue y aterrizaje vertical (VTOL)

Material del fuselaje

Compuesto de fibra de carbono

Sistema de energía

Motor de pistón de dos tiempos y dos cilindros

Modos de control de vuelo

Vuelo manual, vuelo de punto de ruta, control de apuntar y volar

Rango de comunicación estándar

100km

Temperatura de funcionamiento

-20°C a 55°C

Resistencia al viento

Nivel 5 (durante el despegue y el aterrizaje)

Clasificación de protección IP

IP54

Cargas útiles compatibles

Estación base de comunicación de emergencia aérea, cardán EO/IR, cámara de inspección oblicua, cargas útiles personalizadas de terceros

Servicio personalizado

Integración de carga útil, marca OEM, ajuste de control de vuelo

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Carga útil de la aplicación

  • Industrial Communications-Relay VTOL Drone

    CARGA ÚTIL DEL POD EO

  • Industrial Communications-Relay VTOL Drone

    Cámara de vigilancia oblicua

  • Industrial Communications-Relay VTOL Drone

    Sistema de comunicación de emergencia

  • Industrial Communications-Relay VTOL Drone

    Cargas útiles de terceros


Características clave

1. Despliegue de VTOL con crucero de ala fija

El dron VTOL de retransmisión de comunicaciones industriales YH-C80 puede despegar y aterrizar verticalmente sin una pista, catapulta o riel de lanzamiento convencional. Después del despegue, pasa al vuelo de ala fija para misiones de crucero, combinando un despliegue flexible con operaciones aéreas de mayor duración.

2. Carga útil de 30 kg con hasta 6 horas de resistencia

Con una carga útil máxima indicada de 30 kg y hasta 6 horas de autonomía en crucero, el YH-C80 está configurado para misiones que requieren un tiempo de vuelo prolongado mientras se transporta equipo profesional. La resistencia real depende de la carga útil, la altitud, la velocidad de vuelo, el clima y el perfil de la misión.

3. Configuración de carga útil modular

El avión puede transportar diferentes equipos de misión, incluidas estaciones base de comunicaciones 4G/5G en el aire, cardanes EO/IR, cámaras de vigilancia oblicuas y cargas útiles seleccionadas de terceros. La integración de la carga útil se puede configurar según los requisitos de peso, potencia, montaje y interfaz.

4. Capacidad de comunicación ampliada

El sistema de comunicación estándar tiene un alcance de hasta 100 km. El rendimiento real de la comunicación depende del terreno, la interferencia, la configuración del equipo y las condiciones operativas. La capacidad de comunicación ampliada está destinada a respaldar misiones industriales y de emergencia remotas donde es importante una conectividad confiable entre aeronaves y tierra.

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Configuración de carga útil de la misión

El YH-C80 está diseñado en torno a equipos de misión intercambiables en lugar de una configuración de carga útil fija.

Las cargas útiles de comunicación de emergencia pueden incluir estaciones base de comunicación 4G/5G aéreas para soporte de comunicación temporal en áreas donde la infraestructura terrestre ha resultado dañada o no está disponible.

Los Gimbals EO/IR proporcionan capacidades de luz visible e imágenes térmicas para búsqueda y rescate, observación remota y evaluación de desastres.

Las cámaras de topografía oblicua se pueden utilizar para levantamientos aéreos, reconstrucción 3D, mapeo topográfico y documentación de sitios posteriores a desastres.

Para requisitos especializados, las cargas útiles de terceros también se pueden evaluar para su integración en función del peso, las dimensiones, el consumo de energía, la estructura de montaje y las interfaces de comunicación de la carga útil.

Capacidad de misión extendida

El dron VTOL de retransmisión de comunicaciones industriales YH-C80 es adecuado para operaciones en las que vuelos cortos repetidos limitarían la eficiencia de la misión. Su configuración de crucero de ala fija permite que la aeronave permanezca en el aire durante períodos prolongados, mientras que el sistema VTOL proporciona una mayor flexibilidad en el lugar de despliegue.

La especificación suministrada indica una capacidad de cobertura de más de 50 km² por salida en las condiciones de misión aplicables. La cobertura real depende de la altitud de vuelo, la planificación de rutas, la velocidad de crucero, la carga útil y los requisitos de recopilación de datos de la misión.

Para la comunicación y observación en áreas remotas, el alcance de comunicación estándar de 100 km proporciona conectividad aérea-tierra extendida, sujeta al sistema de comunicación seleccionado, el terreno y los requisitos operativos locales.

Construido para operaciones industriales al aire libre

El avión utiliza una estructura compuesta de fibra de carbono y un motor de pistón bicilíndrico de dos tiempos. Su rango de temperatura de funcionamiento especificado es de -20 °C a 55 °C, con protección IP54 y resistencia al viento de nivel 5 durante el despegue y el aterrizaje.

Estas especificaciones hacen que la plataforma sea adecuada para una variedad de entornos industriales al aire libre. La implementación real debe tener en cuenta el clima, la configuración de la carga útil, las condiciones del sitio y los límites operativos del fabricante.

Control de vuelo y planificación de misiones

El YH-C80 admite vuelo manual, vuelo de ruta basado en waypoints y control de apuntar y volar. Las funciones automáticas de despegue y aterrizaje y la retroalimentación de telemetría en tiempo real están disponibles dentro del sistema de control de vuelo configurado.

Para misiones planificadas de reconocimiento, monitoreo o comunicación, se pueden usar rutas predefinidas para reducir las operaciones de vuelo manuales repetidas y mantener procedimientos de misión consistentes.

Escenarios de misión

El YH-C80 se puede configurar para diferentes tipos de operaciones industriales y de emergencia.

La restauración de las comunicaciones de emergencia utiliza cargas útiles de comunicaciones aéreas para proporcionar conectividad temporal cuando se interrumpe la infraestructura de comunicaciones terrestres.

Las misiones de búsqueda y rescate pueden utilizar cargas útiles EO/IR para observación visual y térmica en áreas remotas o de difícil acceso.

La topografía y la cartografía aéreas pueden utilizar cámaras topográficas oblicuas para la adquisición de datos aéreos, el modelado 3D y la evaluación posterior a desastres.

La inspección de infraestructura puede utilizar la larga resistencia de la aeronave para rutas de inspección que involucran líneas eléctricas, tuberías, torres de transmisión y otros activos extendidos.

La monitorización ambiental y de incendios forestales puede utilizar cargas útiles de imágenes compatibles para una observación y evaluación de la situación prolongadas.

Integración de carga útil y OEM/ODM

YIHANG respalda proyectos seleccionados de integración de carga útil y OEM/ODM para distribuidores, integradores de sistemas y operadores de vehículos aéreos no tripulados industriales.

La personalización puede incluir integración de carga útil, ajuste de control de vuelo, ajustes de interfaz de control y marca OEM. Cada proyecto puede evaluarse según el peso de la carga útil, los requisitos de energía, la estructura de instalación, las interfaces de comunicación y el perfil de misión previsto.

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Preguntas frecuentes

¿Para qué está diseñado el dron VTOL de retransmisión de comunicaciones industriales YH-C80?

El YH-C80 está diseñado para misiones industriales que requieren despliegue VTOL, mayor duración de vuelo y cargas útiles configurables, incluidas comunicaciones de emergencia, reconocimiento aéreo, búsqueda y rescate e inspección de infraestructura.

¿Cómo despega y aterriza el YH-C80?

El avión utiliza despegue y aterrizaje vertical, lo que permite el despliegue desde sitios adecuados sin una pista, catapulta o carril de lanzamiento convencional. Luego pasa al vuelo de crucero de ala fija para misiones prolongadas.

¿Qué cargas útiles puede transportar el YH-C80?

El YH-C80 tiene una carga útil máxima de 30 kg y puede admitir equipos de comunicación 4G/5G compatibles, cardanes EO/IR, cámaras de vigilancia oblicuas y cargas útiles de terceros seleccionadas.

¿Cuánto tiempo puede permanecer en el aire el YH-C80?

La autonomía máxima indicada es de hasta 6 horas en crucero. La resistencia real varía según la carga útil, la altitud, la velocidad, el clima, el estado del combustible y el perfil de la misión.

¿Cuál es el alcance de comunicación del YH-C80?

El sistema de comunicación estándar tiene un alcance de hasta 100 km. El alcance real depende del terreno, la interferencia, la configuración del sistema y las condiciones de funcionamiento.

¿Puede YIHANG personalizar el YH-C80?

Sí. YIHANG admite proyectos OEM/ODM seleccionados y la integración de carga útil, incluido el ajuste del control de vuelo, ajustes de la interfaz de control y la marca OEM.
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